XS400 .net FORUM

Ich denke auch das Gereon, was passendes da hat.

Redet ihr on den Luftdüsen, die hinten im Vergaser stecken? Also bei der XS400.
Wenn es die irgendwo gibt, sag mal an, da hab ich noch ein paar total verschandelte Exemplare, die ich immer mal ersetzen wollte. Hab aber nie passende Düsen gefunden.

Nur die Originalbestückung....
Man(n) könnte die trotzdem nehmen und die eingebauten aufreiben....

Torsten, wie schaut es aus? Test gemacht ?

Morgen ist der große TESTTAG!*))))
Ich melde mich danach zu den Ergebnissen!

GEDULD!

GEDULD!

Und das sagst gerade du....... :->

Du bist doch eigentlich der Schnellkanonier

Aber "kalt und lange Standzeit" ist nicht so oft. Da kann man machen was man will

Ich bin auch gespannt
Kann´s aber erst am Dienstag weiter verfolgen
XStwin

Also die heutige Probefahrt war ernüchternd. Keines meiner Probleme ist gelöst.

Sie springt immer noch nur mit Hilfe von Starterpilot (beim ersten Starten) an. Danach klappt es dann prima (auch ohne).

Und mir verrust auch weiterhin die Kerze vom linken (dem 1. ) Zylinder, was dann zum Ausfall führt und aus dem Tripple einen Twin macht. Ich tausche jetzt den linken Vergaser, mal schauen ob das die Lösung ist. Irgendwo ist der Wurm drin, ich weiß nur noch nicht wo. (langsam gehen mir die tauschbaren Teile aus!).

Wenn der Motor angesprungen ist und auf drei Zylindern läuft, dann tut er es seidenweich, ein Genuss (mechanisch völlig unauffällig, gut und willig am Gas stehend, mit einem tollen Sound), er tut es nur leider nicht lange!*(((((

Den Techniker von Topham konnte ich Zwecks Befragung noch nicht erreichen, aber da bleibe ich dran!

Zu einem anderen Zeitpunkt gibt es mehr Informationen, das kann aber eine kleine Weile dauern!

Ciao
Torsten

Hallo Torsten

Und gibt´s was neues???

Brauchbare Lösungsvorschläge hab ich leider keine, aber Interesse an der Lösung.