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hi...

willst du dir nen Stummellenker drauf machen? Wenn ja dann war die Wahl der Sitzbank nicht der Burner!
hatte anfangs auch so eine hohe Sitzbank in Kombination mit nem Fehling drauf! War graumsam zu fahren, weil du viel zu HOCH sitzt und bei jeder "stärkeren" Bremsung nach vorne gerutscht bist!

Also so zumindest meine Erfahrung!

Ok danke für den Tipp,

ich vermute eh, dass das Ganze mit meinen 1,93 m richtig lustig wird :D

Daher vermute ich weiterhin, dass ich nicht vorrutsche. Die Sitzprobe erfolgte so gut als möglich mit Stummeln und Sitzbank sowie Rädern (hier ging es im speziellen um den Kniewinkel und die Grundplatte für die Fußrasten). Vielleicht schaff ich es mit meinen langen Armen die Distanz einigermaßen zu überbrücken :D

Bei deiner Größe brauchst du die Sitzbankhöhe ganz sicher.
Da wird dir ein Stummel auch keinen Spaß machen.
Wenn du soweit vorgebeut bist,
stützt du dich auf den Lenker und damit hängt das ganze Gewicht auf den Handgelenken.
Ein guter Kompromiss den wir immer gefahren haben war der M-Lenker.
Baut etwas höher und damit deutlich bequemer.
Aber selbst da merkt man irgenwann die Handgelenke.
Bei Rückenproblemen sollte man von beiden Varianten abstand nehmen

Hab nen originalen Magura M-Lenker mit Aufkleber
Den bewahr ich erst mal auf :)

Wir werden sehen

Also ich bin 1,83m, hab den Stummellenker ganz oben verbaut und zurückverlegte Fussraster von Raask....
Gestern war ich das erste mal mit Lederkombi statt Textilklamotten drauf! Der sonst gut sitzende Kombi hat plötzlich überall gezwickt weil die Sitzposition echt wie ein Affe ist

Mit der originalen Sitzbank (hoch) und dem Stummel wars noch schlimmer, da wie bereits beschrieben, die Belastung der Handgelenke noch höher ist....daher bin ich froh das ich jetzt so tief wie möglich runtergekommen bin vom Sitz!

Aber gut, ist ja ein Caferacer...da muss ich nur von einem Cafe zum nächsten kommen ....

Ein Glück hab ich in der Küche ne zweigruppige Elektra Maxi stehen
ich müsste die Kiste nur in den ersten Stock wuchten und dann im Wohnzimmer abstellen. Von dort aus kann ich dann absteigen und die paar Schritte zum Espresso laufen ;)

Meine Sitzbank auf der Rennkiste ist ja auch extrem flach, da kam ich mit den Knien gar nicht klar.
Hab die Rasten dann noch einige cm nach hinten und 2cm tiefer gesetzt.(Raask für 78er)
So geht es.

Zur Not lass ich neue Grundplatten fräsen

Ich will jetzt aber erstmal fahren...so in 2 Monaten +

Ein paar Kleinigkeiten

Die Auspuffanlage bringt 3kg (ohne Endtopf) auf die Waage. Ist das nun viel? - schwarz lackiert (hitzebeständig, Hitzeschutzband folgt)



Das Schaltgestänge ist nun auch verschönert:




Die Vergaser wurden etwas erleichtert, indem ich die Verbindungsstangen aus Alu nachgebaut habe. Folienreste an den Schrauben





Die Chokewelle habe ich gekürzt und mir einen Stopfen aus Alu gebaut und draufgeschraubt.






Und ein bisschen Kleinkram gesäubert



Hinterradschwinge ist beim Pulverbeschichten, Rahmen beim Strahlen und die Vorderradnabe geht diese oder nächste Woche auf Reisen

Sieht echt schick aus

Zur Sitzposition kann ich nur Folgendes sagen:

Ich hab die Tank- Sitzbankkombination und die Pichler RS 2 der späten Cup auf einem Modell vor ´79 montiert, dazu den M-Lenker. Es ist schon gewöhnigsbedürftig Ich bin 1,85m klein und da geht es meiner Meinung nach noch gerade so (wobei Austenstehende sagen es würde lustig aussehen ), aber größer dürfte ich wirklich nicht werden.
Handgelenke tun im Übrigen auch recht schnell weh...