Alles um das "Herz" der XS...
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Touly
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von Touly » So 23. Aug 2015, 19:16
Dann handelt es sich um wohl ein Schweizer Umleitungsmodell …
Mit der Nähmaschine genauso geschickt wie mit dem Schraubenschlüssel … ;-)
Lupe
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von Lupe » So 23. Aug 2015, 19:18
Wieso eigentlich Stromlaufplan? Strom fließt doch.
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Sokrates
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von Sokrates » So 23. Aug 2015, 19:18
Gemamo
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von Gemamo » So 23. Aug 2015, 19:20
Egal. hauptsache im Kreis.
Ich muß weg, mein Pfleger sucht mich schon überall.....
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von Sokrates » So 23. Aug 2015, 19:22
Also kommen an die Zündspulen kreisförmige-grau-orange Kabel, richtig?
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von Gemamo » So 23. Aug 2015, 19:29
Genau
Und vom vielen im Kreis laufen ist dem Ström so übel, dass er sich übergeben muß. Und dann göbelt er halt Funken...
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von Sokrates » So 23. Aug 2015, 19:30
Ist doch eigentlich ganz einfach...
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von Touly » So 23. Aug 2015, 20:44
Und wenn sonst nichts hilft, gib ihr ein paar Süpervitamine
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Mit der Nähmaschine genauso geschickt wie mit dem Schraubenschlüssel … ;-)
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von Cpt.Hardy » So 23. Aug 2015, 20:59
Gemamo hat geschrieben: Oder man bemüht sich einmal in die FAQs und sieht in den hinterlegten Stromlaufplänen, dass dort grau für links (also links, nicht das andere links) und orange für das andere links (vorsicht, nicht das andere rechts) eingezeichnet ist.
joh, so weit war ich ja schon und im Plan geht dann der graue Stecker vom l
inken Unterbrecherkontakt an den
grauen Kondensator an die
graue Spule.
Ich habe aber keine Spule mit einem
grauen Kabel. Beide Spulen haben ein orangenes Kabel, that's the problem...
Gruß
Hardy
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von Gemamo » So 23. Aug 2015, 21:06
Mal ganz einfach: die beiden Spulen unterscheiden sich sehr deutlich! Die eine sitzt links und die andere rechts! Thats it! Mehr nicht!!!
Das eine zuführende Kabel ist Grau, das andere Orange. Einmal wird aus Orange wieder Orange und einmal wird aus Grau auch auf wundersame Weise Orange. Das kann schon mal verwirren.......
Ich muß weg!
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