Bremsanlage überholen

[Alibi]

Servus zusammen,

Ich bin bei meinem XS 400 scrambler Projekt bei den Bremsanlagen angekommen und habe diesbezüglich ein paar Fragen. Ich habe bereits hier im Forum etwas recherchiert, leider ohne Erfolg. Falls ich doch etwas übersehen habe, gerne den link teilen, ich lese mir das gerne an.

Vorab: mein Projekt soll ein xs400er scrambler werden, wo vorne auf zwei Bremsscheiben und hinten mit ebenfalls eine Bremsscheibe gebaut werden. Stahlflexleitung sollen verbaut werden.

1. welche Bremspumpe würdet ihr empfehlen für vorne. Ich habe hier eine brembo von einer Ducati rumliegen. Allerdings mit einem 18mm Kolben ist das überdimensioniert. Das was ich oft gelesen habe ist dass ein Kolben von 14-15 mm am besten geeignet wäre. Welche Spendebikes kommen hierfür in Frage? Es soll auch ein klassische Bremspumpe sein.

2. sind die Bremssattel für vorne und hinten die gleiche? Ich habe damals ein Konvolut gekauft und es waren einige Bremssättel dabei aber ohne Zuordnung. Was ich bei einem festgestellt habe, ist dass der Kolben etwa länger ist als die anderen. Ich vermute dass der für hinten ist.

3. da es für die Bremspumpe hinten kaum Ersatzteile bzw. Reparatursätze gibt, stellt sich die Frage, ob meine pumpe dies auch nötig hat? Ich habe die gestern teils zerlegt und gesäubert und wieder zusammengebaut. Der Kolben lässt sich sanft reindrücken. Ob die dicht ist weiß ich allerdings erst wenn ich die wieder befüllt und getestet habe.
Gibt es repartursätze, die ihr mir empfehlen würdet?

Danke im Voraus

VG
Ali

[Torsten]

Für vorne, mit Doppelscheibe, ist die Brembo PS 13 eine gute Wahl. Fahre ich seit Jahren.

Kriegt man gebraucht, wenn man bei "BMW C1 Roller" sucht. Kosten so um die 35 Euro!

Ciao
Opi

[RadlagerMike]

Die Sättel sind alle drei die gleichen, die Träger unterscheiden sich, es gibt Scheiben in unterschiedlichen Durchmessern und auch Dicken, da die auch in der SR 500 und den XS650'zigern verbaut sind
Unterschiedliche Kolbenlängen habe ich noch nicht gesehen
Reparatursätze für die Geberkolben gibt es von unterschiedlichen Anbietern, wenn man die Teile gründlich reinigt und mit Diesel weich macht lassen sich die meisten Einzelteile weiter verwenden, die Haltescheiben habe ich gestrahlt und gelb verzinken lassen
2022 habe ich so 20 Sätze oben und unten aufgearbeitet, ist bei einem bis drei sicher ein übersehbarer Aufwand