XS400 .net FORUM

Der vorhandene Fender ist ne Katastrophe und der von Frank angebotene ist kein Deut besser!

Gemamo hat geschrieben:Schwarzer Kunststoff für die Kettenführungen ist bestellt.

Schwarz-Grün ist doch Original-Yamaha:

Würg :->

Ich weiß doch welche Farbe Dir gefällt...

In den letzten Tagen aufgrund von Zeitmangel nur Kleinigkeiten gemacht.
Die Aufkleber für die Typbezeichnung sind angekommen.





Den Ölkühler habe ich auch mittlerweile angebaut, der Adapter am Motor ist aber noch nicht montiert.



Blinker vorne sind auch dran. Alle Abstände nach Vorschrift.



Damit der Ölkühler ausreichend Luft bekommt, wurde das Schutzblech direkt an der unteren Gabelbrücke abgesägt.



Kettenführungen habe ich in schwarz neu gefräst. Das sieht jetzt deutlich gefälliger aus.





Außerdem habe ich schöne alte Spiegel montiert in komplett Chrom von Yamaha. Hydraulische Kupplung ist auch dran. Bremse vorne mit einer Brembo-Pumpe PS12 und Stahlflex. Die PS12 kommt von einem BMW C1 Roller.
Jetzt muß "nur noch" ein Cockpit für den Sigma-Tacho und die Kontrollleuchten gebaut werden. Kabelbaum verlegen und anklemmen, elektrische Bauteile in der Stromwanne unter der Sitzbank verteilen und befestigen, Einstellung Zündung, Vergaser synchronisieren, Schalthebel kürzen, Kettenschutz kanten und TÜV-Abnahme. TÜV-Termin und Leistungsmessung sind anvisiert für die 26ste KW, sollte also machbar sein.

Und die Faltenbälge noch ein wenig kürzen... die sehen ja aus, wie ein Umstandskleid an Heidi Klum.

Die Kiste ist ca. 10cm in die Federn gezogen. Wenn Du mich Huckepack nimmst, dann würden deine Hosenbeine ähnlich aussehen.....

Wieder ein Punkt zum Abhaken: Cockpit ist fertig.

Abgefahrene Beleuchtung
Hast du deine liebe zu VA Blech entdeckt? :->

Die Schrauben passen dann aber nicht

Das blöde an der ganzen Geschichte sind nur die Batterien
Die sind immer leer wenn man das Ding dann mal braucht
Oder hast du eine Spannungsversorgung von der Hauptbatterie gebaut?